Результаты формального следствия причин появления пожара в боксах Уиллиямс после Гран При Испании ещё не оглашены, а Берни Экклстоун с начала сообщал, что горючее в зарядной автомашине возгорелось из-за поломки KERS.

Похожие неприятности привели к слету Бруно Сенны в Сингапуре – пилот обрел команду не дотрагиваться к элементам автомашины, стоя на земле, чтобы не получить удар током, а сегодня основной операционный инженер Уиллиямс Марк Гиллан доказал – Бруно обрел ожоги спины, а съезд случился не из-за перегрева.

Следствие причин принятия травм продолжается, в Уиллиямс пока их не аннотируют…