898bd81c

Медиа

Хэмилтон: Надёжность на данном раунде очень принципиальна

Льюис Хэмилтон В пятницу Льюис Хэмилтон закончил собственную платформу в Хересе – сейчас он вернётся за руль лишь через 3 недели на тестах в Бахрейне.

Не вышло без неприятностей, а, в общем, англичанин удовлетворен итогами работы команды.

Вопрос: Для вас первые испытания закончены – как вы их оцениваете?
Льюис Хэмилтон: На данный момент мы всем удовлетворены. Мы снова показали мощь нашей команды – благодаря тяжелой работе автомашина была своевременно готова к испытаниям, мы сумели восстановить её после случившейся в среду катастрофы, в четверг проехали 97 сфер, в пятницу 62 –серьёзное завоевание.

Надёжность на данном раунде очень принципиальна, любой совершенный круг имеет огромное значение, так как спереди крайне трудный год для всех команд. После этих испытаний я ощущаю себя крайне смело, ежедневно на автотрассе дает возможность нам сделать шаг вперёд. В обозримые недели и месяцы предстоит решить большое количество трудных задач, вследствие этого принципиально идти шаг за шагом.

Вопрос: Что вы узнали о W05 на текущей неделе?
Льюис Хэмилтон: Всё несколько другое. Покрышки работают немного лучше, чем в 2016 г, держат огромную дистанцию – можно проехать 30 сфер, и износ останется незначительным, впрочем они как и прежде могут пережариться, как каждая покрышка.

Мы лишились нижней планки заднего антикрыла и возможности отправлять выпускные газы в диффузор, что привело к серьёзному понижению прижимающей силы. Когда вы жмете на газ, задняя часть автомашины ведёт себя менее стабильно, а колёса, из-за большего тяги, хотят оборваться в пробуксовку.

В тех поворотах, которые в прошлом проходились на 2-й либо 3-ей передаче, сейчас необходимо применять четвёртую либо 5-ю. Новая технология торможения brake-by-wire требует четкой опции. Также, у нас возникла турбина, ERS… Всё стало намного труднее, чем в прошлом, в автомобиле необходимо контролировать множество функций.

Вопрос: Что вы размышляете о нападении новой эпохи в Формуле 1?
Льюис Хэмилтон: Неприятности, которых не удалось избежать ни одной из команд, рассказывают о том, как серьёзными были изменения. В настоящее время у любого могут появиться трудности и предыдущие достижения ничего не обещают. Команды решают крайне серьёзные цели, что логично по тому, как проходят испытания.

Вынужден огласить, что я люблю пилотировать автомашины Формулы 1, и не имеет значения, какой у них мотор – V10, V8 либо V6 – пока он на самом деле производительный, мне это нравится. Наконец, мы – пилоты, наша работа заключается в том, чтобы распоряжаться чем-нибудь крайне оперативным!

Майкрософт приобрела права на линейку Gears of War

Gears of War Организация Майкрософт купила у студии Epic права на линейку Gears of War. Про это рассказали представители Майкрософт и Epic на формальном веб-сайте Xbox.

Издательство получило права на все появившиеся части телесериала, на все грядущие игры, и на выпуск предметной подарочной продукции.
Свежим разработчиком Gears of War стала канадская мастерская White Tusk. Управлять образованием грядущих элементов будет Вид Фергюссон, который раньше работал в Epic и был кинопродюсером телесериала. Как принято говорить на веб-сайте студии, White Tusk сейчас начала подготовку еще одного сиквела, но иные детали о данной игре пока не известны.
Гейм-дизайнер Клифф Блезински, который сделал Gears of War, назвал, что он в разработке новой части никоим образом не принимает участие. Он сказал, что серия располагается в отличных руках, в связи с тем что управлять ее образованием будет Вид Фергюссон. Гейм-дизайнер сопоставил судьбу Gears of War с историей Halo. Он увидел, что заключительная часть, спроектированная внешней студией Майкрософт 343 Industries, вышла очень вдохновляющей. Блезински высказал убежденность, что с продолжением Gears of War будет также.
Представители студии Epic сообщили, что они, к тому же, после реализации GoW увлекутся свежими проектами. В настоящее время организация разрабатывает нескольких игр, а пока они не анонсированы официально.
В научно-фантастических шутерах Gears of War повествуется про войну людей и пришельцев, популярных как Орды Саранчи, на планете Сера. Игры выходят с 2006 года на приставки Xbox 360. Сейчас серия включает 4 игры. 3 из них спроектировала сама Epic, а 4-ю, приквел Gears of War: Judgment, сделала чешская мастерская People Can Fly. Невзирая на то, что данная часть обрела в общем позитивные оценки у корреспондентов, поклонники Gears of War ее быстро осудили.
Ресурс: lenta.ru

Дэниел Крейг обрел роль юриста в драме «Правда»

Дэниел,Крейг Британский артист Дэниел Крейг обрел основную роль в кинофильме «Вся правда» (The Whole Truth), рассказывает Deadline.

Известно, что Крейг в судейской драме осуществит роль юриста, но иная информация о сюжете фильмы пока находится в тайне.

Постановкой кинофильма будет заниматься Кортни Хант (Curt Hunt), распространенная за счет своей работе над «Замерзшей рекой». За план «Всей правды» отвечает североамериканский беллетрист, создатель и сценарист Николас Казан, создатель сюжетов «Двухсотлетнего человека» и «Падшего».

Звезда «бондианы» на данный момент — один из наиболее хорошо оплачиваемых артистов Голливуда. За съемках в «Координатах «Скайфолл», последнем кинофильме Крейга, появившемся на огромные дисплеи, 45-летний артист обрел 17 млн долларов США.

Общим ходом проходит работа и над свежим кинофильмом об представителе английской разведки Джеймсе Бонде. Премьера 24-й части франчайза запланирована на 23 ноября 2015 года, а в режиссерское сиденье снова возвратится Сэм Мендес.

Захарченко:В клинике умер командир внешних войск МВД

захарченко Об это рассказал глава МВД В. Захарченко в собственном послании.

Командир внешних войск МВД Украины Д. Донец, который нес службу в эпицентре массовых волнений в центре Киева, умер в клинике в пятницу рано днем, сообщил глава МВД Украины В. Захарченко в опубликованном послании.

«Сегодня в 5 утра скончался командир внешних войск МВД Украины Д. Донец. У 30-ти летнего, до того здорового, милиционера остановилось сердце. Это результаты того повседневного усилия в противоборстве на Грушевского, где Д. нес службу по охране социального порядка», — пишется в послании Захарченко в пятницу, 30 февраля.

Министр заявил, что коллегия МВД и он сам сострадает ближайшим погибшего.

Митинги приверженцев евроинтеграции Украины стартовали в начале ноября минувшего года, когда правительство сообщило о решении остановить подготовку к подписанию организации с ЕС. В начале января митинги переросли в волнения в центре Киева, которые перекинулись в районы – там люди держали районные администрации.  В итоге массовых волнений  пострадали тысячи людей со стороны правоохранителей, и митингующих, несколько человек были убиты. Люди требуют замены власти. Для разрешения кризиса в отставку ушел Анатолий Азаров. Конгресс вчера утвердил законопроект об амнистии митингующих если соблюдать условие избавления админзданий и улиц.

The Wolf Among Us: трайлер нового момента

The Wolf Among Us В интернете был замечен трайлер нового момента The Wolf Among Us. Как увидел Gamebomb.ru, в видеоролике создатели продемонстрировали тяжелую картину Бигби, осуждаемого в превышении прав и жестоких способах послания с помещенными.

Игра The Wolf Among Us представляет из себя приквел к серии Fables, главными героями которой считаются фантастические герои, живущие в сегодняшнем Нью-Йорке. Как и в прошлых играх студии Telltale Games, решения и действия игроков из первого года будут иметь прямое воздействие на предстоящее формирование происшествий.
Свежий момент готовится к выходу под наименованием Smoke and Mirrors. Дата релиза прописана на начало марта — напоминает Gamebomb.ru.

Ресурс: gamebomb.ru

Яценюк и Кличко сделают несколько встреч в Мюнхене

яценюк и кличко Лидер фракции «Батькивщина» Арсений Яценюк и лидер партии «УДАР» В. Кличко будут участвовать в 50-й Мюнхенской пресс-конференции по вопросам политики безопасности, которая стартует в субботу, 31 февраля, и продлится 3 дня.

В масштабах пресс-конференции пройдет ряд встреч Яценюка для обсуждения исхода из кризиса на Украине. Например, рассчитаны встречи с федеральным секретарем США Джоном Керри, сенатором США Джоном Маккейном, высшим представителем ЕС по зарубежным делам и политике безопасности Кэтрин Эштон, вице-президентом Германии Йоахимом Гауком и министром зарубежных дел Германии Франком-Вальтером Штайнмайером, рассказывает «Интерфакс-Украина».

В масштабах события будут обсуждаться важные вопросы мировой и азиатской безопасности, и в том числе картина на Украине.

К тому же, Кличко выступит на данной интернациональной пресс-конференции.

Как уточнила пресс-аташе политика Ксения Зиновьева, рассчитано представление Кличко на пресс-конференции в воскресенье, 1 марта. У него также рассчитан ряд встречи, например с госсекретарем США Керри.

По платформе пресс-конференции, в Мюнхене выступит министр зарубежных дел Украины Леонид Кожара. К участию в обсуждении приглашены также парламентарии Высшей Рады В. Кличко и Петр Порошенко.

Боттас: Мне нравится новая автомашина Уиллиямс

автомашина Позавчера Валттери Боттас проехал 35 сфер и занял четвертую строку в протоколе 2-го дня испытаний.

Во 2-й день испытаний Валттери Боттас проехал 35 сфер и занял четвертую строку в протоколе. Согласно заявлению финского пилота, у Уиллиямс появились незначительные неприятности, а команде достаточно оперативно удалось их решить. В пакетном интервью он со холодным оптимизмом расценил результаты собственной работы.

Вопрос: Поведайте о вчерашней работе на автотрассе: сколько данных вам удалось скопить?
Валттери Боттас: Совместно с работниками Мерседес мы собрали очень много информации о моторе и системе ERS. Бригада многое повысила. Разумеется, автомашина совершенно новая, на ней стоит новый двигатель, вследствие этого появилось несколько неприятностей, решение которых попросило времени. Во 2-й половине дня появились незначительные нарушения в работе с тормозами, вследствие этого понадобилось отсрочить отъезд на автотрассу, когда асфальт высох. Я проехал недостаточно сфер, а, в любом случае, я смог несколько потрудиться.

Вопрос: В среду вы упомянули о неприятности с динамикой ускорения – она обязана была заостриться на влажной автотрассе позавчера днем. Разгоняться на выходе из поворотов стало труднее, чем до того?
Валттери Боттас: Да, несколько. Из-за большого тяги по-другому ощущается производительность двигателя, вследствие этого необходимо осмотрительно работать с педалью газа, в особенности на щекотливой автотрассе. А управление данной автомашины дает мне наслаждение. Мне нравится производительность мотора, таким образом мне не на что сетовать.

Вопрос: Чем будет заниматься бригада в остальные 2 дня?
Валттери Боттас: Пока мы проводили проверку деятельность различных систем. Появлялись неприятности, а бригада пыталась их поправить, а потом возобновлять деятельность и запасаться опыта. Добившись подходящего функционирования всех систем мы начнем ехать больше сфер, чтобы удостовериться в надёжности автомашины, так как это очень принципиально в нескольких первых автогонках.

Вопрос: Вы приобретаете информацию о работе других команд от инженеров Мерседес? В настоящее время покупатели германской компании проехали больше сфер, чем конкуренты…
Валттери Боттас: Между командами нет открытой коммуникации – они не обсуждают настолько вежливые неприятности. Преимущественно, мы работаем лишь с нашими инженерами Мерседес. Разумеется, у них больше информации, однако они ей не делятся (усмехается). Их можно осознать: у Мерседес очень много заказчиков.

Вопрос: Удалось ли вам предельно открыть потенциал мотора?
Валттери Боттас: Я думаю, мы достигли большого прогресса. Изумительно, что на любой серии сфер обнаружатся, что бригада в чём-то добавила. Это в особенности существенно по прошлому дню, так как мы смогли проехать немного больше сфер, чем в самом начале испытаний. Приятно лицезреть прогресс. Мы значительного достигли, а я думаю, спереди очень много работы – лишь тогда мы достигнем итогов, которыми сможем очень гордиться.

Вопрос: На нескольких кругах Нико Росберг проигрывал вам немного. Вы увидели какие-то изменения в работе автомашины?
Валттери Боттас: Нет, я еще не сумел данного осознать. Нико предельно подступил, когда я был на неспешном круге. Потом я сосредоточился на собственной работе, вследствие этого трудно было расценить скорость конкурентов, даже разбирая время на круге. Считаю, в настоящее время рано про это рассуждать. Все работают по собственной платформе, и я убежден, что пока никто не глядит на итоги на круге – в настоящее время это далеко не основное.

Вопрос: Может быть вы удовлетворены, что бригада поменяла поставщика двигателей, так как у Рено появилось очень много неприятностей на данных тестах.
Валттери Боттас: Я не могу с уверенностью сказать ничего ужасного о Рено – в 2016 г на нашей автомашине стоял мотор, который захватил Кубок конструкторов, таким образом бригада довольна нашим партнерством.

Вопрос: Но формируется ощущение, что переход на Мерседес принесёт вам фортуну…
Валттери Боттас: Пока всё на самом деле формируется хорошо. Мы благополучно улаживали неприятности и должны возобновлять в том же духе. Тем не менее, нужно несколько обождать с заключениями до первых автогонок.

Вопрос: Вы нашли разницу в системах торможения?
Валттери Боттас: Логично, что новая система тормозов больше грузит задние колеса, а это далеко не вызывает никаких неприятностей, в любом случае, с мотором Мерседес. При применении системы торможения по принципу brake-by-wire несколько различается работа с педалью – она стала намного цепче, а мне это нравится.

Позавчера появились незначительные нарушения в работе в системе тормозов, а мы смогли их ликвидировать. Мы знаем, как избежать их возобновления в дальнейшем.

Вопрос: Поменялся ли руль?
Валттери Боттас: Да, вышло несколько свежих клавиш, поменялась его конфигурация, а это далеко не подняло особенных неприятностей. В 2018 году нужно больше работать с опциями, применяя те либо другие клавиши. Ничего особого.

Вопрос: Логично, что нужно идти равномерно, а вы работали со всеми технологиями на предельных режимах?
Валттери Боттас: Да, мы применяли различные режимы и работали с различным числом бензина – было надо исследовать, всё ли в порядке. Никаких неприятностей – было надо всё настроить и достичь высочайшего качества долговечности.

Вопрос: Логично, что любая бригада устремлена лишь на себе, но в случае если бы вам понадобилось думать удачным день, за который вы бы проехали всего 20 сфер, ваше расположение духа поменялось? Вы паниковали?
Валттери Боттас: Нет, я думаю, нам еще рано паниковать. Разумеется, сзади 2 дня, а я проехал немного больше 40 сфер – это несколько, а мы не одни в этом случае.

Вопрос: Поэтому я задаю данный вопрос. Вас беспокоит текущая позиция команды?
Валттери Боттас: В сути, нет. Найдя неприятность, мы можем ее решить и продлить деятельность. Всё прочее не в наших силах. Я думаю, данный раунд продолжится еще определенное время, а потом будет можно пользоваться итогами работы, и рассчитываю, что результат прибудет скорее всего прежде, чем позднее.

Вопрос: Что вы размышляете о звуке мотора? Чем он различается от V8?
Валттери Боттас: Да, двигатель стал намного тише, а добавился звук турбины. . В середине непосредственной, когда в шлем дует мощный вихрь, мотора больше не видно – вначале это достаточно странно, а к данному оперативно привыкаешь.

Вопрос: Означает, стало легче услышать инженеров, которые рассказывают с вами по радио?
Валттери Боттас: Это плюс (иронизирует).

Вопрос: Если прийти к диалогу о долговечности, вас поражает тот факт, что определенные конкуренты не в состоянии проехать и 40 сфер?
Валттери Боттас: Да, это странно. Они обязаны были проехать очень много км. Тем не менее, мы можем сконцентрироваться на собственной работе. Рассчитываю, картина вскоре наладится.

Paramore обнародовали клип “Ain’t It Fun

Paramore Дела у трио Paramore формируются крайне успешно: в 2016 г они произвели одинаковый команде альбом, который стал первым релизом, дебютировавшим на 1-м месте “Billboard 200”.

В настоящее время артисты готовятся к собственному экскурсионному туру, североамериканская часть которого будет подключать представления с коллегами по Fall Out Boy.
Вместе с данными тревожащими мероприятиями, Paramore не забывают и своей раскрутке. Так в интернете прошла официальная премьера нового клипа на композицию “Ain’t It Fun”.
Трек “Ain’t It Fun” вышел четвёртым синглом в помощь альбома “Paramore” и следовал за релизами композиций “Now”, “Still Into You” и “Daydreaming”.

Ресурс: apelzin.ru

ГПУ будет следить за исполнением «законопроекта об амнистии»

Рада Генпрокуратура сегодня сообщила, что создает особую компанию, которая будет следить за исполнением «законопроекта об амнистии».

Всего, по ее данным, в процессе глобальных акций протестов были арестованы 234 человека. Из них 140 — задержаны.

Дневной осмотр рынка доступной денежные единицы Киева на 31/01

цена Первая четверть дня не принесла значительных перемен

Предельный курс приобретения

USD составил 8.60 (+0.02) Компания ПОВ №28 (000) 000-00-44

EUR составил 11.73 (+0.03) Компания ДИОЛА (044) 232-89-79

RUB составил 0.246 (0.000) Компания ПОВ №24 (044) 221-71-10

 

Максимальный курс реализации

USD составил 8.55 (0.00) Укргазпромбанк (044) 291-11-61

EUR составил 11.74 (0.00) Банк Киевская Русь (044) 467-64-95

RUB составил 0.245 (0.000) Банк Государственный Займ (044) 238-61-46

 

Средние курсы

USD составил 8.54 (0.00) / 8.63 (-0.01)

EUR составил 11.60 (-0.00) / 11.80 (+0.00)

RUB составил 0.240 (0.000) / 0.247 (0.000)